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          博士。朱重在使用最先进的循环控制来改善燃油经济性减少排放

          增加对化石燃料的容量呼叫用于汽车发动机,减少排放的改善燃油经济性的关注全球气候变化和不断增长的需求。随着对地平线附近的许多生物燃料和氢的应用,下一代汽车发动机的,因此需要用多种燃料和燃烧模式来操作。发动机的燃烧过程进行优化将要最大化的燃烧效率提高了与下不同的燃料混合物和燃烧模式的排放。 ESTA挑战见面,先进的发动机监控将需要适应燃料自动混合和燃烧模式。

           在国鸣(乔治)进行的研究朱的汽车用控制实验室控制的基于模型的技术精确地控制发动机的燃料喷射定时和质量,混合物的成分和温度的电荷,并且检查发动机气门机构和其他子系统。面向控制的发动机的车型正在研发中,在实验室中实现的硬件在环(HIL)仿真环境,基于模型的支持,开发和验证控制。 HIL验证后,将使用和发动机测功机试验验证了发达的控制器。

          博士。也朱正在进行中的综合识别和汽车系统的控制领域的研究,混合动力系系统,燃烧模式转换控制和应用控制的线性参数变增益调度方案来振动问题航天控制的发展的最优控制。发动机及汽车及其子系统的主动控制,以使可能的新发动机技术需要的重要基础。在沙巴体育研究由新的监测概念开发的范围,以验证和演示。

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